Műszaki
A részecskeszűrő egy több tíz éves egyszerű ötleten alapul.
Ha már a korom keletkezését elkerülni nem tudjuk ,akkor szürjük meg.
Ezek a zárt szűrők kb. 95%-os hatásfokkal szűrik meg a kipufogógázt ,de a lerakodó korom miatt akár 400-500 kilóméter után is el tud tömődni a részecskeszűrő.
Nyomásmérő szenzorok mérik a szűrő eltömödöttségét.
Ha szügség van rá a gépkocsi elvégzi az öntisztítást.
Ami úgy megy végbe,hogy a megfelelő mennyiségű gázolajat vagy az erre célra való folyadékot juttat a kipufogórendszerbe.
Az oxigén és a hőmérséklet hatására kiég a korom.
A regeneráció hosza 10-30 perc is lehet.
Amit főleg a jellegzetes forró olajos vas összetéveszthetetlen szagáról lehet felismerni. Továbbá megváltozik a motor hangja.
Gázolajos befecskendezésű rendszer esetén megnő a pillanatnyi fogyasztás.
Amennyiben az öntisztulás nem segít, akkor a szűrőt ki kell cserélni(DRÁGA),
vagy ki kell tisztítani belőle a kormot az erre a célra való tisztítóanyaggal és technológiával szakműhelyben. |
